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泡沫轻质材料是一种以胶凝材料为基础，结合粉煤灰、矿渣等工业废料组分形成液态料浆，再与物理发泡形成的泡沫相混合，经物理化学作用形成的一种轻质高强材料。该材料融合了岩土工程技术和材料技术，具有轻质性、重度和强度可调节性、自流平自硬化的施工性、固化后的自立性等显著优点，在功能上与混凝土和土互为补充，在土建工程领域具有广阔的应用前景。

随着我国建设的蓬勃发展，高速公路总里程已超过3万公里。在公路建设大发展中，出现了一些有待解决的问题，比如：寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行，也加大了公路的维修费用，同时很大程度的降低了运营服务质量，甚至造成行车事故，危及人身安全。提高公路工程质量，必须解决这些难关，气泡混合轻质土作为一种新型建筑材料，不仅具有轻质性、流动性、固化后的自立性等特点，而且它的密度及压缩强度可通过配合比进行自由的调整。因而在公路建设中有了很广泛的应用前景。

泡沫混凝土的抗压强度是通过试验得出的，我国1新标准C60强度以下的采用边长为150mm的立方体试件作为泡沫混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002，制作边长为150mm的立方体在标准养护（温度20±2℃、相对湿度在95%以上）条件下，养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为泡沫混凝土标准立方体抗压强度，以fcu表示。按照国标50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，在立方体极限抗压强度总体分布中，具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度，称为泡沫混凝土立方体抗压强度标准值（以MPa计），用fcu表示。